Forschung
Die Raumfahrt der Zukunft
Technologien, mit denen die Raumfahrt effizienter, kostengünstiger und damit massentauglich wird, stehen bei uns im Mittelpunkt.
Dazu führen wir eigene Projekte in Zusammenarbeit mit Hochschulen, Unternehmen und Forschungseinrichtungen durch. Das können sowohl Bachelor- oder Masterarbeiten, als auch Beiträge für Fachkonferenzen oder größere Publikationen sein. In Kooperation mit Unternehmen überführen wir diese Technologien in die Anwendung.
Außerdem entwickeln und bewerten wir neue Konzepte und Strategien für die Raumfahrt.
Dazu betrachten wir die Branche aus neuen Blickwinkeln und suchen nach Synergien mit anderen Wirtschaftsbereichen.
Additiv gefertigtes Aerospike-Triebwerk
VALKYRIE
Machbarkeitsstudie im Zeitraum vom 01.10.2019 - 31.03.2022
Die erste wiederverwendbare AirLaunch-Rakete
Im Zuge der zunehmenden Miniaturisierung von Satellitensystemen sind kleine und flexible Trägersysteme gefragter denn je. Im Gegensatz zu den USA gibt es in Europa jedoch das Problem, dass es aufgrund der hohen Bevölkerungsdichte kaum sichere Startplätze für derartige Systeme gibt und wenn sind diese aufgrund ihrer geographischen Lage in ihrem operationellen Spektrum und den zu erreichenden Orbits meist stark eingeschränkt. Ein weiterer problematischer Faktor ist die durchschnittliche Wetterlage in Nordeuropa, wo aktuell die meisten Spaceports geplant werden. Starke Winde und Schnee reduzieren die jährliche Anzahl an Startmöglichkeiten und schränken somit die Wettbewerbsfähigkeit von Startanbietern stark ein.
Es wird daher ein System benötigt, welches diesen schwierigen Anforderungen gerecht wird.
GAIA's Lösung: VALKYRIE
Im Rahmen des Projektes VALKYRIE untersuchte der GAIA Aerospace e.V. ein AirLaunch-System in der Größenordnung eines Nanolaunchers mit wiederverwendbarer Erststufe. Im Gegensatz zu vertikal startenden Raketen operieren AirLaunch-Systeme oberhalb des Wettergeschehens und durch die wiederverwendbare Erststufe verspricht das System deutlich günstigere Startpreise als vergleichbare Systeme. Die Erststufe kehrt dabei an einem Fallschirm zur Erde zurück und wird von einem Hubschrauber mit einem Skyhook eingefangen. Am Festland erfolgen dann die Wartung und Vorbereitung für den nächsten Start.
Die Rakete ist dabei klein genug, um von jedem Transportflugzeug ab der Größe eines Airbus A320 oder Boeing B737 aufgenommen werden zu können sowie vollständig in einen standardisierten 40 Fuß Container zu passen. Dies erlaubt ein Maximum an Flexibilität bei der Wahl des Flugzeugs, des Flughafens sowie beim Transport zu Start und Wartung.
Für den Satelliten verkürzt dies einerseits den Transportweg zwischen Produktionsstätte und Startplatz, was bei Starts im Ausland neben Transportkosten auch zusätzliche Einfuhrgebühren einsparen kann. Andererseits können durch die geringe Größe des Systems Nutzlasten häufiger, präziser und spezifischer in den gewünschten Orbit transportiert werden, was wiederum eine kürzere Wartezeit bis zum Betriebsbeginn sowie ein kleineres und kostengünstigeres Antriebssystem für den Satelliten bedeutet.
Kurzum: Satellitenstarts mit VALKYRIE sind nachhaltig, flexibel, kostengünstig und kurzfristig ohne Verzögerungen realisierbar!
WIR SIND AUSGEZEICHNET!
Im Jahr 2021 wurden der GAIA Aerospace e.V. und die GEPARD-Aerospace GmbH gemeinsam für das Projekt VALKYRIE mit dem Innovationspreis Niedersachsen in der Kategorie Vision ausgezeichnet.
Das wiederverwendbare AirLaunch-System soll nun im Rahmen eines Spin-Off StartUps aus dem Hause GAIA Aerospace realisiert und kommerzialisiert werden.
Sie möchten mehr Informationen zum Projekt VALKYRIE haben? Kontaktieren Sie uns!
MIDGARD
Machbarkeitsstudie im Zeitraum vom 01.07.2016 - 31.12.2018
Forschen am Raumflugzeug für Europa
In den USA sind Konzepte für suborbitalen Weltraumtourismus und wiederverwendbare Mikrogravitationsexperimente schon seit Anfang des Jahrtausends in der Entwicklung und sollen in Kürze an den Start gehen.
Doch wie steht es mit Europa? Die hohe Bevölkerungsdichte, hohes Luftverkehrsaufkommen sowie Sicherheits- und Umweltrichtlinien stellen hier für die meisten bisherigen Konzepte ein großes Hindernis dar. Darüber hinaus existieren in Zentraleuropa keine Spaceports, wie sie für diese Konzepte benötigt werden.
Wäre es da nicht einfacher ein Konzept zu entwickeln, was diesen Umständen gerecht wird und gleichzeitig die Nähe zum Kunden sucht?
GAIA's Lösung: Raumflugzeuge
Raumflugzeuge sind in der Lage von gewöhnlichen Flughäfen in Europa aus zu starten und zu landen und mit Hilfe eines eingebauten Raketentriebwerks suborbitale Parabelflüge über europäischen Meeren durchzuführen.
Aktuell befindet sich bei uns der UAV-Demonstrator MIDGARD in Entwicklung, der die Machbarkeit eines solchen Vehikels unter Beweis stellen soll.
Seien Sie gespannt und folgen Sie uns bei unserer Vision für die Zukunft der europäischen Raumfahrt.
ASTRA
Wiederverwendbare Raketen für Europa
Wiederverwendbare Raketen sind bei US-Unternehmen wie SpaceX oder Blue Origin inzwischen ein alltägliches Geschäft.
In Europa hingegen ist diese Technologie noch völliges Neuland.
Um im internationalen Wettbewerb nachhaltig mithalten zu können, hat GAIA das Projekt ASTRA (Advanced Student Training on Reusability in Astronautics) ins Leben gerufen.
Hierbei lernen Studierende deutscher Hochschulen anhand einer selbstentwickelten, vertikal landenden Heißwasserrakete, wie man eine wiederverwendbare Rakete baut, was bei der Flugregelung zu beachten ist und wie man eigenständig Flugversuche organisiert.
Die Rakete soll dabei ähnlich wie der Grasshopper von SpaceX (siehe Bild) einen kurzen Schwebeflug mittels einer Schubvektorsteuerung absolvieren und dann mit ihren Landebeinen sicher wieder zur Erde zurückkehren.
Wenn Sie uns bei diesem Vorhaben unterstützen möchten, kontaktieren Sie uns einfach für mögliche Sponsorings und Spendenoptionen.
Sponsoren
